Foto: Audi Sport quattro S1     Créditos: Franko Klinge

 Audi quattro Grupo B

Era sorprendente verlo volar (literalmente) en un rally como el de los 1,000 Lagos de Finlandia.

Solía ver de chico los resúmenes del Campeonato Mundial de Rally de aquellos años 80, donde el Grupo B dominaba la preferencia de todas las audiencias. Se trataba del rally en su máxima expresión. Vehículos sumamente potentes, de peso reducido y en manos de expertos pilotos que no regalaban ni un milímetro de ventaja a sus competidores.

 

Al mismo tiempo, yo comenzaba a dibujar en un cuaderno de tapa dura, color naranja con lomo de color negro. 

 

Curiosamente sólo dibujaba un modelo de auto de rally y siempre de vista frontal: en el centro de la parrilla negra, los cuatro anillos. A ambos extremos, pequeños faros cuadrados. Y completando la imagen, inmensos conjuntos ópticos para las etapas nocturnas.

 

Así pasé de dibujar un auto blanco con detalles de los colores de la marca (negro, gris y rojo) hasta llegar al modelo más evolucionado: el Audi Sport quattro S1 (con detalles amarillos) que significó la cúspide en cuanto a potencia y prestaciones. Más de 500 CV para un peso menor a los 1,100 kg. 

 

Era sorprendente verlo volar (literalmente) en un rally como el de los 1,000 Lagos de Finlandia o derrapando en curvas, ya sea de tierra o nieve. Pero sobretodo me impresionaba oír el rugido rabioso del 5 cilindros en línea, sobrealimentado por un turbocompresor de grandes dimensiones, mientras arrojaba llamaradas de fuego por el tubo de escape.

 

Después de la desaparición del Grupo B mi interés por el Campeonato Mundial de Rally decayó, como el de muchas otras personas, y personalmente dejé de dibujar este tipo de vehículos.

 

Muchos años después, al encontrarme cara a cara con una de estas leyendas, no pude sino tomar la foto que acompaña a este texto. 

 

Como no podía ser de otra manera, lo hice desde el frente para volver a ver la imagen que tantas veces dibujé.

 

Me gustaría saber qué fue de ese cuaderno de dibujos.FK

 Suscríbete para recibir automáticamente las actualizaciones de mi blog (es gratis)